Koenigsegg Automotive AB grundades 1994 av Christian von Koenigsegg med en orimlig idé som blev verklighet, att bygga världens främsta sportbil på svensk mark. Tre decennier senare står bolaget för några av branschens mest omtalade innovationer, egenutvecklade kolfiberstrukturer, banbrytande drivlinor (twin-turbo V8, hybridlösningar och växellådsfri kraftöverföring), aktiv aerodynamik och ett patenterat lättvikts-ekosystem där så mycket som möjligt görs in-house.
Affärsmodell och positionering
Koenigsegg producerar ett mycket begränsat antal handbyggda hyperbilar per år i Ängelholm. Intäkter kommer från bilar, specialserier, tillval/komponenter och teknologilicensiering. Kundbasen är global, orderböckerna långa och varumärket förknippas med extrem ingenjörskonst, hantverk och dokumenterade världsrekord (0-400-0, toppfart, varvtider). Den begränsade volymen skapar naturlig knapphet och högt andrahandsvärde.
Teknikhöjdpunkter
- Egen kolfiberkompetens (inkl. AirCore-hjul) och integrerad utveckling/test av motorer, transmissioner och styrsystem.
- Direktdrivnings-koncept (KDD) i Regera samt Light Speed-växelsystem i Jesko/Gemera.
- Flexfuel-kompetens sedan CCXR-eran och avancerad hybridisering i senast lanserade modeller.
Att kontrollera kärnteknik internt ger snabb iterationstakt, låg tech-risk mot leverantörsled och tydlig differentiering. Kombinationen av dokumenterade rekord, egen IP och kontrollerad serieproduktion gör Koenigsegg till en unik svensk exportprodukt inom avancerad fordonsteknik.
Milstolpar
- 2002 – CC8S – Första produktionsbilen. Guinness-rekord för världens starkaste serieproducerade motor.
- 2005 – CCR – Ny toppfart på Nardò-testbanan – världens snabbaste bil vid tillfället.
- 2006 – CCX – Global homologering och Top Gear-laprekord som stod sig i flera år.
- 2010-2017 – Agera / Agera RS – Flera världsrekord, bl.a. 0–400–0 km/h och högsta toppfart för produktionsbil.
- 2014 – One:1 – Första serieproduktionen med 1:1 effekt/vikt (1 360 hk till 1 360 kg).
- 2015 – Regera – Hybrid med Koenigsegg Direct Drive – ingen traditionell växellåda.
- 2019/2020 – Jesko & Jesko Absolut – Bana- respektive högfartsfokus; extrem aero och LST-växellåda.
- 2020→ – Gemera – Fyrsitsig Mega-GT; ny drivlinearkitektur och produktspec 2023.
- 2023 – Gripen Atelier – Ny anläggning i Ängelholm som utökar utvecklings- och produktionskapaciteten.
Anläggningen i Ängelholm, tidigare flygbas åt ”Ghost Squadron” (Försvarsmakten), det kan vara en av anledningarna som präglar kulturen. Spöket på motorluckan symboliserar bolagets ”Spirit of Performance”, kompromisslös ingenjörskonst och resultat i verkligheten, inte bara på ritbordet.
Investeringsaspekt
Koenigsegg Automotive AB är ett onoterat bolag, vilket innebär att aktien inte handlas på någon börs. Genom Monitor Capital Markets, en licensierad mäklare under Finansinspektionens tillsyn, kan investerare i vissa fall få möjlighet att handla aktier i bolaget. Processen sker genom matchning av köpare och säljare och ska inte ses som ett offentligt erbjudande.
Att investera i onoterade företag innebär alltid högre risk och begränsad likviditet. Det finns ingen garanti för att investeringen kan säljas eller ge avkastning. Informationen här är generell och ska inte betraktas som investeringsrådgivning. Potentiella investerare bör själva sätta sig in i Koenigseggs verksamhet och vid behov ta hjälp av en oberoende rådgivare.
Är du intresserad av att investera?
Kontakta oss gärna för mer information om hur handeln går till och hur du kan bli delägare.
Andra onoterade bolag investerare följer
Einride | FirstVet | Estrid Studios | X Shore | Altris
Ett urval av bolag som vi har gjort transaktioner i →
Vi förmedlar transaktioner i både innovativa startups och etablerade storbolag. Hittills har vi hanterat affärer i över 130 bolag, utöver dessa har vi även översikt och insyn i fler än 1000 bolag. Genom vårt starka nätverk av investerare tillkommer ständigt nya bolag och attraktiva investeringsmöjligheter.